Parimi themelor i funksionimit të motorit të kërcimit të makinës:
1. Kur AC është në hyrje, ai mund të rikthehet automatikisht për të nisur automjetin përmes ndërrimit automatik (pajisje komutuese reciproke).Në të njëjtën kohë, kontrolluesi i sistemit do të ngarkojë dhe menaxhojë AC përmes karikuesit.Në përgjithësi, kapaciteti i karikimit të automjetit ose i karikimit të shtëpisë së furnizimit me energji elektrike të ndezjes së urgjencës së automjetit është përgjithësisht 1/10 e kapacitetit të vetë produktit, i cili siguron vetëm funksione shtesë për produktin dhe nuk siguron rrymë inverter.Sipas rregullimit të sistemit të kontrolluesit, inverteri do të ndalojë së punuari.AC hyrëse do të furnizojë me energji makinën ose pajisje të tjera elektronike të drejtpërdrejta përmes një pajisjeje ndër-ndërprerëse (ndërrimi automatik dhe rikuperimi automatik).
2. Kur furnizimi me energji AC ndërpritet ose mbitensioni, sistemi i kontrolluesit dërgon një komandë në pajisjen e ndërrimit të ndërsjellë dhe e konverton atë në inverter për të furnizuar energjinë, dhe inverteri do të përdorë energjinë e kursyer nga bateria për të furnizuar me energji produkte të tjera .
3. Kur voltazhi AC i hyrjes është normal, sistemi i kontrolluesit do të dërgojë një komandë dhe inverteri do të kalojë në gjendjen e mbylljes.Në këtë kohë, pajisja e kalimit fillon të kalojë nga inverteri në furnizimin me energji të anashkalimit AC.Karikoni produkte të tjera dhe siguroni energji AC.Ai gjithashtu ngarkon paketën e baterisë.
Bateritë e makinave janë përgjithësisht 9V~16V.Kur makina ndizet, motori fillon të punojë.Në këtë pikë, bateria e makinës është rreth 14 V.Bateria e makinës është rreth 12 V kur motori është i fikur.
Koha e postimit: Dhjetor-27-2022